Zestaw montażowy turbosprężarki AJUJTC11426 to komplet elementów montażowych i uszczelniających przeznaczonych do poprawnego osadzenia turbosprężarki podczas naprawy. Ułatwia bezpieczny montaż i zapewnia trwałe połączenia przy ponownym składaniu układu.

Uszczelka pokrywy zaworów AJU11027100 to element uszczelniający zapewniający szczelność między pokrywą zaworów a głowicą silnika, chroniący przed wyciekami oleju i zanieczyszczeniami.

Uszczelka pokrywy zaworów AJU11049500 to uszczelnienie między pokrywą zaworów a powierzchnią głowicy, zapobiegające wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń do obszaru rozrządu.

Uszczelka pokrywy zaworów AJU11095100 to element uszczelniający chroniący przed wyciekami oleju i zanieczyszczeniem komory zaworów.

Uszczelka pokrywy zaworów AJU11115600 (JPN) to element uszczelniający mający na celu zapobieganie wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń do komory zaworów. Przeznaczona do wymiany przy widocznych nieszczelnościach lub podczas serwisu głowicy.

Łożysko koła JPN ADG08272 — element odpowiedzialny za płynny obrót koła i przenoszenie obciążeń w układzie jezdnym.

Uszczelka kolektora ssącego AJU13122800 (JPN) to element uszczelniający stosowany w układzie dolotowym. Zapewnia szczelność połączeń i stabilne warunki pracy obiegów powietrza.

Uszczelniacz tylnego wału AJU15029200 chroni układ napędowy przed wyciekami oleju i zabrudzeniami. Niezbędny element uszczelniający przy połączeniu wału z obudową, wymagający okresowej kontroli.

Wał korbowy (AJU15035600) — kluczowy element przekazujący ruch tłoków na obrót wału napędowego, wykonany z materiałów zapewniających trwałość i wytrzymałość.

Simering wału korbowego JPN AJU15056100 zaprojektowany do trwałego uszczelnienia wału korbowego i ograniczenia wycieków oleju.

Kompletny zestaw uszczelek (nr AJU50231900) do kompleksowych napraw elementów uszczelniających. Niezbędny przy remontach zapewniających szczelność i niezawodność.

Zestaw uszczelek górnych AJU52108900 (JPN) — komplet uszczelek przeznaczony do prac uszczelniających przy głowicy silnika. Zapewnia poprawne uszczelnienie nowych lub remontowanych zespołów.