5111 Liqui Moly oczyszczania przepustnic i gaźników Pro-Line - 400ml
62,50 zł
Podatek wliczony w cenę
Obecnie brak na stanie
Profesjonalny oczyszczacz przepustnic do silników benzynowych, LPG - LiquiI Moly Pro-Line Drossel Klappen-Reiniger 400ml
Oczyszczacz przepustnic to specjalistyczny środek do zmywania oleju, nagaru i innych osadów z przepustnicy. Proces czyszczenia usuwa zanieczyszczenia powodujące zacinanie przepustnicy, likwiduje tym samym główną przyczynę falowania obrotów silnika na biegu jałowym.
Zalecany do samochodów zasilanych LPG.
Właściwości :
- oczyszcza przepustnice i części wewnętrzne
- wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części
- wpływa na redukcję spalania paliwa
Sposób użycia :
Uwaga ! Preparat można stosować tylko w silnikach benzynowych.
- wstrząsnąć przed użyciem
- zdjąć przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy i zaaplikować preparat na przepustnicę przy wyłączonym silniku
- odczekać dwie minuty i uruchomić silnik bez montowania przewodu dolotowego
- zwiększyć obroty do ok. 2 tys obr./min
- powtórnie zaaplikować preparat na przepustnicę
- powtarzać tą operację aż do uzyskania zadowalającego efektu
- nie przekraczać 2,5 tys obr./min
Opakowanie: spray z wężykiem 400ml
5111
Specyficzne kody
MPN
5111
Nowy
Profesjonalny oczyszczacz przepustnic do silników benzynowych, LPG - LiquiI Moly Pro-Line Drossel Klappen-Reiniger 400ml
Oczyszczacz przepustnic to specjalistyczny środek do zmywania oleju, nagaru i innych osadów z przepustnicy. Proces czyszczenia usuwa zanieczyszczenia powodujące zacinanie przepustnicy, likwiduje tym samym główną przyczynę falowania obrotów silnika na biegu jałowym.
Zalecany do samochodów zasilanych LPG.
Właściwości :
- oczyszcza przepustnice i części wewnętrzne
- wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części
- wpływa na redukcję spalania paliwa
Sposób użycia :
Uwaga ! Preparat można stosować tylko w silnikach benzynowych.
- wstrząsnąć przed użyciem
- zdjąć przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy i zaaplikować preparat na przepustnicę przy wyłączonym silniku
- odczekać dwie minuty i uruchomić silnik bez montowania przewodu dolotowego
- zwiększyć obroty do ok. 2 tys obr./min
- powtórnie zaaplikować preparat na przepustnicę